Прикладные исследования и разработки

Большая часть прикладных исследований института связана с решением методами математического моделирования задач городской и региональной экономики. Широко используются разработки, относящиеся к экономике недвижимости, развитию транспортно-градостроительного комплекса городов, развитию рынка труда, прогнозированию занятости, разработке методов государственного регулирования рынка труда, построению прогнозов и анализу демографических процессов, проблемам охраны окружающей среды и др.

Результаты разработок в 2006 году ряда лабораторий СПб ЭМИ РАН (лаборатории В.Т.Перекреста, В.П.Федорова и Л.А.Руховца) были реализованы при подготовке целевой комплексной программы модернизации транспортной системы Санкт-Петербурга в следующих направлениях:

1. Разработка системных подходов реализации комплексных межотраслевых технологий решений транспортных проблем центра города, с использованием, в частности:
   • организационно-управленческих технологий и экономических методов ввода и регулирования ограничений на движение наземного транспорта в центре города (плата за въезд, дифференцированная плата за стоянки – парковки, и т.п.);
   • модернизация традиционных и развитие новых видов общественного транспорта (специальные маршруты экспресс-автобусов и др. магистральных видов общественного транспорта с повышенным уровнем комфортности и информационно-логистического обеспечения);
   • создание механизмов государственного регулирования структуры и пропорций приоритетности развития и организации движения для общественного транспорта (создание системы полос приоритетного движения для общественного транспорта и т.п.);
   • системная реализация градостроительных технологий через целевое проектирование с строительство перехватывающих стоянок (трансфериумов)в рамках общей системы развития (модернизации) транспортной системы Санкт-Петербурга;
   • организационно-управленческие технологии развития улично-дорожной сети центра города (в том числе, освобождение рабочего пространства улично-дорожной сети от припаркованных автомобилей, особенно в зонах приоритетного движения общественного транспорта;
   • формирование концепции закона Санкт-Петербурга о нормативно-правовом обеспечение процессов модернизации его транспортной системы с учетом особенностей действующего федерального законодательства.
2. Разработка системы экономико-математического моделирования транспортных потоков крупного города с гибкой системой управления уровнем детализации пространственно–статистических, социально- экономических структур транспортной инфраструктуры, а также организации дорожного движения; методическое сопровождение конкретных расчетов при получении текущих и краткосрочных прогнозных оценок для различных сценариев трансформации транспортной инфраструктуры города (в том числе, в связи с решение транспортных проблем его центральной части);
3. Оценка экологических и социально-правовых последствий реализации мероприятий программы модернизации транспортной системы Санкт-Петербурга.

Результаты исследований 2000-2005 гг.:

В рамках научно-технической разработки «Прогноз социально-экономического развития Санкт-Петербурга на долгосрочную перспективу», выполненной для  подготовки Генерального плана развития Санкт-Петербурга, была построена, с расчетами основных параметров развития демографической ситуации и трудовых ресурсов,  серия демографических прогнозов на период до 2025 г.,  в соответствии с различными гипотезами о тенденциях демографического развития. Результаты прогностических расчетов включены в состав обосновывающих материалов по анализу современного состояния и определению основных показателей численности и структуры населения и трудовых ресурсов Санкт-Петербурга на долгосрочную перспективу.

Модели структурной динамики рынка труда использованы при построении прогнозных оценок изменения профессионально-квалификационной структуры рабочей силы, выполненных для формирования "Программы действий Администрации Санкт-Петербурга по стабилизации и дальнейшему развитию экономики в 1997-2000 годах".

Результаты разработок математических моделей государственного регулирования регионального рынка труда использовались для построения прогнозных оценок при формировании "Программы содействия занятости населения Санкт-Петербурга на 2003 г." (Департамент Федеральной государственной службы занятости населения по Санкт-Петербургу), а также для планирования активной политики занятости в региональном разрезе на 2003 г. (Министерство труда и социального развития России).

В рамках разработки методов математического моделирования функционально-пространственного развития крупных городов:

• разработаны методы моделирования факторов местоположения и прогнозирования потенциальных рентных доходов для городских территорий. Эти разработки использовались при проведении сравнительного анализа вариантов Концепции Генерального плана Санкт-Петербурга по показателям ожидаемой суммарной рыночной стоимости городских земель и возможной величине потенциальных сборов ежегодных платежей за пользование земельными участками;
• разработана модель массовой экономической оценки городских территорий, позволяющая дифференцировать размеры земельных платежей на уровне отдельных участков внутриквартальных территорий. Разработка инициирована КУГИ, цель разработки – установление экономически обоснованных платежей за пользование территорией, в частности, при вводе в использование свободных территорий.
• Разработан комплекс алгоритмических и программных средств для расчета допустимых высот городской застройки. Цель разработки – снизить вероятность нежелательных искажений исторических городских силуэтов при возведении новых строений и реконструкции уже имеющихся.

С помощью моделей гидротермодинамики Ладожского озера и переноса примесей проведен расчет возможного влияния аварии на Сясьском ЦБК на качество воды в истоке реки Невы для Невско-Ладожского бассейнового водного Управления Министерства природных ресурсов РФ.

В рамках исследований по моделированию изменений природной среды под влиянием экономической деятельности сотрудники института принимали участие в реализации проекта «Интегрированное управление водными ресурсами Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Результаты реализации этого проекта представлены в одноименной коллективной монографии под редакцией А.Ф. Алимова, Л.А. Руховца и М.М. Степанова, изданной в 2001 году Санкт-Петербургским научным центром РАН при поддержке РФФИ. 

В процессе разработки совместного с Институтом озероведения РАН проекта были проведены расчеты распространения тяжелых металлов в Ладожском озере, а также расчеты последствий различных вариантов аварийных сбросов в Ладожское озеро загрязняющих веществ, биогенов и сточных вод с высоким содержанием тяжелых металлов. Расчеты проводились с помощью созданных в СПб ЭМИ РАН моделей. Проект выполнялся при финансовой поддержке Санкт-Петербургского научного центра РАН. С помощью созданной в СПб ЭМИ РАН модели совместно с сотрудниками Института водных проблем Севера проведены расчеты распространения нефти по поверхности Ладожского и Онежского озер. Эти расчеты проводились в связи с ростом транзитных перевозок нефти и нефтепродуктов водным путем.

В институте созданы и используются следующие математические модели и программные комплексы:

1. Программный комплекс для решения задач транспортно-градостроительного моделирования.
2. Программный комплекс для экономической оценки городских территорий.
3. Информационная система для решения задачи об охране панорамы городской застройки.
4. Интерактивная система демографического прогнозирования.
5. Информационно-программный комплекс для формирования программ социально-экономического развития.
6. Комплекс региональных экономико-математических моделей и баз данных для анализа и прогнозирования состояния занятости и рынка труда, государственного регулирования рынка труда.
7. Комплекс математических моделей для решения задач рационального использования водных ресурсов больших озер Северо-Запада России.
8. Информационная система логико-семантического анализа текстов (возможные области применения: автоматизация документооборота в управленческой деятельности; социально-экономический и социально-политический анализ текстовых потоков; автоматизированный анализ научно-технической документации и аннотирование).
9. Компьютерная система  анализа развития региональных комплексов отведения и  очистки загрязненных вод.       подробнее–»  

  Возврат к началу страницы
  Возврат на главную страницу СПб ЭМИ